Deze release maakt deel uit van onze tweewekelijkse transport software updates. Elke versie wordt na de User Acceptance Test automatisch beschikbaar voor alle klanten. Volledig in de cloud.

Ontwikkel periode: 24 november 2025 t/m 5 december 2025

User Acceptance Test: 8 december 2025 t/m 10 december 2025

Release datum: 11 december 2025 12:00 CET

 

1. Verbeteringen aan projecten & suborders 🔗

 

We hebben meerdere uitbreidingen doorgevoerd binnen de project functionaliteit, waarmee je orders kunt opsplitsen in meerdere trajecten.

1. Oorspronkelijke laad- en loslocaties zichtbaar bij suborders

Bij het opsplitsen van een order vullen we nu automatisch de oorspronkelijke leverancier en uiteindelijke ontvanger in. Zo zie je bij het plannen van suborders altijd wat de originele hoofdorder was.

Deze velden zijn ook beschikbaar als kolommen op het planbord, zodat je in één oogopslag ziet bij welk groter project een subtraject hoort.

2. Automatische synchronisatie van laad- en losstatus

De hooforderstatus wordt nu automatisch bijgewerkt op basis van de suborders.

Voorbeeld: een hoofdorder Amsterdam → Londen met suborders Amsterdam → Ferry en Ferry → Londen. Zodra in Amsterdam is geladen wordt de hoofdorder op “geladen” gezet, en zodra in Londen is gelost wordt deze automatisch op “gelost” gezet.

Zo blijft de voortgang van het complete project altijd up-to-date.

3. Nieuw stopfilter: onderdeel van projectorder

Op de stops-pagina hebben we een nieuw filter toegevoegd waarmee je direct kunt zien welke stops onderdeel zijn van een projectorder. Dit maakt het overzichtelijker om te controleren welke stops bij welke multi-leg- of intermodale trajecten horen.

Samen zorgen deze verbeteringen voor veel meer overzicht en minder handmatig bijwerk-werk bij ferry-, multi-leg- en internationale transporten.

2. Alle CMR’s van rit in één keer downloaden 📄⬇️

 

Op de ritdetailpagina kun je nu in één handeling alle CMR’s van de stops op een rit downloaden. Via Extra opties → Documenten → Download CMR’s bundelt het TMS automatisch alle bijbehorende documenten in een zip bestand.

Ideaal om in één keer alle CMR’s voor de chauffeur gereed te leggen — geen losse downloads meer, maar direct een compleet pakket per rit.

3. Nieuwe berekenmethode: percentage van goederenwaarde 💶📦

 

In verschillende sectoren — zoals meubeltransport, high-value goods en gespecialiseerde logistiek — worden transportkosten vaak berekend als een percentage van de goederenwaarde.

Met de nieuwe berekenmethode ‘goederenwaarde (prijs)’ kun je dit nu volledig automatisch laten berekenen in de tarievenmodule. Het systeem kijkt hierbij naar het veld ‘goederenwaarde’ op de order.

👉 Instellen:

Maak een tariefregel aan met de methode goederenwaarde (prijs) en hanteer dezelfde manier van instellen als bij tol:

1 = 100%
0,5 = 50%
0,05 = 5%

Het TMS berekent dan automatisch de juiste transportkosten op basis van de opgegeven goederenwaarde.

👉 API-uitbreiding:

Om deze functionaliteit breder te ondersteunen is het veld ‘goederenwaarde’ nu ook toegevoegd aan de API, zodat externe systemen dit kunnen aanleveren of uitlezen.

Ideaal voor transporteurs die werken met waardegebaseerde tariefmodellen.

4. Nieuwe verplichtingsoptie in orderconfiguratie: ‘Verplicht voor planning’ ✔️

 

In de orderconfiguratie (voorheen de instellingen op tarieflijstniveau) kon je al bepalen welke velden verplicht zijn voor iedereen, alleen voor de klant of voor niemand.

Met deze release voegen we een vierde optie toe: Verplicht voor planning.

Hiermee kun je velden verplicht stellen voor iedereen behalve de klant.

Dat betekent:

Klanten kunnen een order wél indienen zonder dat veld, maar planners moeten het veld invullen voordat ze de order kunnen opslaan.
Dit is ideaal voor informatie die een klant niet altijd weet, maar die voor de planning cruciaal is.

Denk bijvoorbeeld aan:

• voertuigtype,
• netwerktype,
• project,
• of andere interne keuzes waar een planner een beslissing over moet nemen.

Zo blijft de order entry flow voor de klant laagdrempelig en blijf je intern verzekerd van correcte en complete orderdata.

5. Capaciteitsregels negeren bij optimalisatie 📐🚚

 

Bij het optimaliseren van ritten houdt NextUp standaard rekening met volume, gewicht en laadmeters. Maar in de praktijk weet de planner vaak beter dan de software of een zending wel of niet past. Bovendien verschilt het per bedrijf welke capaciteit écht relevant is:

• bij sommige transporteurs worden zendingen tot het plafond gestapeld, waardoor laadmeters nauwelijks iets zeggen;
• bij transport met open diepladers is juist het volume minder relevant;
• en soms wil je gewoon sneller plannen zonder onnodige foutmeldingen.

 

Daarom kun je nu instellen welke capaciteitsregels de optimalisatie mag negeren.

Ga naar Admin → Instellingen → Routing → Negeer capaciteit bij optimaliseren en kies daar welke metrics je wilt uitschakelen in de optimalisatie.

Zo krijg je geen overbodige waarschuwingen over bijvoorbeeld laadmeters, terwijl jij allang weet dat alles past — en kun je de optimalisatie beter laten aansluiten op de realiteit van jouw bedrijf.

6. Verbeterd capaciteitsvenster op het planbord 📊

 

Het capaciteitsvenster op het planbord — te activeren via het tandwiel rechtsboven → Zending totalen tonen — heeft een mooie update gekregen.

Je kunt nu zelf bepalen welke informatie je wilt zien voor de geselecteerde zendingen:

• aantal zendingen,
• gewicht,
• volume,
• laadmeters.

Daarnaast kan dit venster nu ook onderscheid maken tussen geselecteerde laad- en losstops.

Deze waarden kun je zoals voorheen vergelijken met een voertuigtype naar keuze. Zo zie je direct of de geselecteerde zendingen binnen de capaciteit van een bepaald voertuig passen.

Dit venster is per gebruiker te configureren. Weer een mooie toevoeging om de planners de informatie te laten zien die voor hen relevant is!

7. Nieuwe voorwaarde voor AI-agents: slimmer filteren, minder credits gebruiken 🤖✨

 

Binnen NextUp zijn we steeds meer AI-toepassingen aan het toevoegen om de planner te ontlasten.

Een AI-agent kan bijvoorbeeld orderinstructies controleren op informatie die relevant is voor de planning, of automatisch een orderstatus omzetten naar ‘Klaar voor facturatie’ zodra de rit is geleverd én er een inkoop- en verkoopprijs bekend is.
Omdat het draaien van deze AI-agents credits kost, introduceren we nu een belangrijke optimalisatie: je kunt een voorwaarde instellen waarmee je bepaalt naar welke orders de agent moet kijken.

Deze voorwaarden werken zoals je van ons gewend bent in de tarieven module en workflow automatisering zoals het automatisch toekennen van plan- en stoplabels.

Zo voorkom je dat een agent onnodig alle orders doorloopt, en bespaar je automatisch AI-credits, terwijl je wél precies de juiste controles uitvoert.

Resultaat: slimmer gebruik van AI, minder kosten en agents die nóg beter aansluiten op jouw proces.

Wil jij ook testen met onze AI features? Neem dan snel contact op met Stefan Broeders via stefan@nextupsoftware.com

💡 Mocht u vragen en/of opmerkingen hebben m.b.t. de release notes stuur dan gerust een mail naar support@nextupsoftware.com of laat een ticket achter in de servicedesk.